Subaru Crosstrek: poznaj najbardziej wszechstronne auto kompaktowe

Najmniejszy samochód japońskiej marki w Polsce wcale nie jest modelem podstawowym – to samochód, który w wygodnym, kompaktowym nadwoziu kumuluje najważniejsze cechy Subaru. Co ważne, Crosstrek aktualnie oferowany jest w atrakcyjnym finansowaniu.

Są samochody stworzone do miasta. Są takie, które kuszą aktywnych kierowców możliwością zjechania z asfaltu. Inne zachwycają sportowym prowadzeniem, a kolejne – zapewniają bezpieczeństwo w każdych warunkach. Czasem pojawia się jednak taki model, który potrafi to wszystko. Subaru Crosstrek – a wcześniej model Subaru XV – to przykład auta, które nie ogranicza się do jednej roli. Zamiast tego służy pomocą kierowcy w każdym scenariuszu: szara codzienność, wyjątkowe podróże, zimowe wypady, spontaniczne wyjazdy w nieznany teren. To nie crossover, który czuje się dobrze jedynie w ramach miasta, ale samochód zachęcający, by jechać wszędzie, gdzie poniesie nas wyobraźnia.

Teraz Crosstrek dostępny jest w atrakcyjnym finansowaniu: leasingu lub kredycie.
Dowiedz się więcej u lokalnego dealera Subaru (link)

Nowoczesny charakter, dopracowany design i technologie, które wciągają

Subaru od lat buduje samochody o bardzo praktycznym, użytkowym podejściu, ale Crosstrek pokazuje, że funkcjonalność może iść ramię w ramię z atrakcyjnym stylem. Jego sylwetka została przeprojektowana tak, aby wyglądać modnie i nowocześnie, ale ciągle zachować cechy terenowe. Zderzaki mają masywną, wytrzymałą budowę, a reflektory – smuklejszy i odważniejszy kształt. Całość sprawia wrażenie auta, które jest modne, atletyczne i gotowe na każdą przygodę.

Wnętrze natomiast to zupełnie nowy etap w filozofii marki. Kabina jest przemyślana tak, aby kierowca miał wszystko pod ręką, ale bez stylistycznego chaosu. Centralny ekran o przekątnej 11,6” staje się głównym centrum sterowania, łącząc multimedia, ustawienia pojazdu i nawigację w jednym miejscu. System działa intuicyjnie, obsługuje bezprzewodowe interfejsy Apple CarPlay i Android Auto, a reakcja ekranu na dotyk jest zaskakująco szybka. Do tego dochodzi wysoka jakość wnętrza, bogate wyposażenie w standardzie, funkcjonalne schowki, nowa konstrukcja foteli zwiększająca komfort oraz wyższy poziom wygłuszenia kabiny.

Twój miejski sprzymierzeniec

Szczególnie w mieście Crosstrek pokazuje swoje modne oblicze – atrakcyjnie stylizowane nadwozie, zwinny charakter prowadzenia i multimedialne wnętrze są tym, czego wymagają kierowcy aglomeracji. W ciasnej przestrzeni miasta docenia się jego kompaktowe rozmiary, świetną widoczność i ergonomię obsługi. Komfortowe zawieszenie sprawia natomiast, że samochód zapewnia wygodę na nierównych ulicach czy podczas pokonywania progów zwalniających. Nie można zapomnieć o swobodzie wjeżdżania na każdy krawężnik – to zapewnia 22 cm prześwitu.

W miejskiej dżungli ważne jest też aktywne wsparcie kierowcy. Systemy bezpieczeństwa EyeSight – bazujące na kamerach (szerokokątnej oraz typowej dla Subaru: dwuobiektywowej generującej obraz stereoskopowy), radarach i czujnikach ultradźwiękowych – czuwają nad każdym naszym manewrem. Do tego dbają również o bezpieczeństwo innych uczestników ruchu, w tym pieszych i rowerzystów. Przy tej mnogości technologii Crosstrek jest jednak… bezobsługowy, wszystko dzieje się w tle, a kierowca musi skupić się jedynie na prowadzeniu.

W mieście ważny jest również skuteczny napęd. Crosstrek dzięki układowi e-BOXER łączy w sobie bezawaryjność i wysoką kulturę pracy 2-litrowego silnika typu bokser oraz innowacyjność jednostki elektrycznej, która wspomaga kierowcę podczas przyspieszania czy włączania się do ruchu. Natomiast, gdy jedziemy ze stałą prędkością Crosstrek wyłącza silnik benzynowy i porusza się chwilowo w trybie zeroemisyjnym. To sprytne połączenie klasyki z nowoczesnością.

Zima? Dla Subaru to najlepsza pora roku!

Gdy temperatura spada, większość kierowców staje przed prawdziwym wyzwaniem. Crosstrek natomiast gwarantuje bezpieczeństwo i spokój, bez znaczenia jakie warunki panują na drogach. Klucz tkwi w rozwiązaniu typowym dla Subaru – to oczywiście symetryczny, stały napęd na wszystkie koła S-AWD zapewniający maksymalną trakcję, przewidywalność i pewność prowadzenia. Także wtedy, gdy zima zaskoczy drogowców i na ulicach zalega mnóstwo śniegu.

Na zasypanych drogach Crosstrek wykorzystuje nie tylko możliwości systemu S-AWD, ale także rekordowy w tej klasie aut 22-centymetrowy prześwit, który pozwala mu nie zawisnąć w zaspie. Całość uzupełnia nisko umieszczony środek ciężkości, zapewniony przez płaski silnik typu bokser, który gwarantuje przewidywalne zachowanie auta. Ten kompaktowy model ma „wpisane w DNA” poruszanie się w trudnych zimowych trasach.

Crosstrek zimą prowadzi się tak samo pewnie jak latem czy jesienią, a przyczepność i stabilność pozwalają zapomnieć o stresie powodowanym gorszą pogodą. Dla kierowcy to ogromna różnica – zwłaszcza jeśli często jeździ w terenie górskim i podgórskim lub po prostu dojeżdża rano do pracy i nie lubi być zaskakiwany przymrozkami czy nieodśnieżoną na czas drogą w mieście.

Wiele osób mówi, że Subaru projektuje auta idealne „na zimę”, a Crosstrek udowadnia, że to stwierdzenie jest czymś więcej niż sloganem. W zasadzie, większość kierowców Subaru… cieszy się, gdy drogi są zasypane. Wtedy nie tylko mogą w pełni wykorzystać potencjał samochodu, ale i czerpać mnóstwo frajdy z jazdy.

Crosstrek nie boi się ani błota, ani kamieni

Model ten ma jeszcze jedną twarz – to kompaktowe auto terenowe. Nie przesadzamy. W przypadku Crosstreka nie jest to obietnica bez pokrycia, co łatwo zauważyć w naszych licznych testach. To nie miejski SUV, który jedynie wygląda jakby potrafił coś więcej w terenie, ale samochód wyposażony w cały zestaw rozwiązań wspierających jazdę po bezdrożach. Ponownie, kluczowy jest prześwit 22 cm, ponieważ dzięki niemu możemy dotrzeć tam, gdzie zwykłe samochody nie mają prawa dojechać.

Na wzgórzach, w błocie czy na leśnych ścieżkach Crosstrek prowadzi się pewnie udowadniając, że teren to jedno z jego naturalnych środowisk. System X-MODE z dwoma trybami terenowej jazdy ułatwia ruszanie w błocie czy na mokrej trawie, także podczas podjazdu pod wzniesienie. Natomiast podczas zjazdu przydaje się Hill Descent Control, czyli coś na wzór terenowego tempomatu, który dba o nasz komfort i bezpieczeństwo.

To nie jest zbudowana na ramie terenówka z reduktorem, ale Crosstrek ma coś, czego brakuje konkurentom: prawdziwy, stały, mechaniczny napęd na wszystkie koła, rekordowy prześwit i skuteczny system X-MODE. Dzięki tym cechom w Subaru zabawa zaczyna się tam, gdzie inne samochodu zawracają.

Prowadzenie, które potrafi zaskoczyć – sportowy charakter na krętych drogach

Subaru od zawsze miało sportowe DNA i choć Crosstrek jest komfortowym crossoverem, to założenia jego konstrukcji potwierdzają rajdową spuściznę. Mimo podwyższonego nadwozia, środek ciężkości samochodu jest umieszczony nisko, blisko ziemi (to zasługa płaskiego silnika o przeciwsobnie pracujących cylindrach – słynnego BOXERA), a więc samochód prowadzi się pewnie i nie przechyla się w zakrętach, niczym usportowiony hatchbacka.

Sztywna konstrukcja i nisko umieszczony środek ciężkości zapewniają stabilność nawet w szybkich zakrętach, a jego właściciel bezpiecznie i precyzyjnie pokonuje krętą drogę. Układ kierowniczy pracuje z chirurgiczną dokładnością, a pedał hamulca z odpowiednim wyczuciem, mimo systemu rekuperacji, co sprawia, że dynamiczna jazda Crosstrekiem może być wciągająca.
W codziennym użytkowaniu przekłada się to na poczucie pewności i zwinności, a poza miastem – na czystą frajdę z jazdy. Crosstrek nie wymaga dużych prędkości, by pokazać swoje możliwości. Wystarczy kilka zakrętów, by poczuć, że to auto prowadzi się tak jak przystało na Subaru.

Subaru Crosstrek w atrakcyjnym leasingu i kredycie

Żyjemy w czasach, w których coraz rzadziej kupuje się samochody za gotówkę czy przesyłając jeden przelew za całą wartość auta, a to za sprawą atrakcyjnych form finansowania. W Subaru przygotowano właśnie popularny wśród klientów Subaru kredyt 50/50*. Aby poznać szczegóły oraz skonfigurować dla siebie Subaru Crosstreka (lub wybrać z wielu nowych egzemplarzy dostępnych od ręki w salonach marki) zachęcamy do kontaktu z lokalnym dealerem.

Skontaktować możecie się na dwa sposoby:
– na stronie crosstrek.pl, gdzie ponadto dowiedzie się więcej o tym modelu,
– na stronie dealerzy.subaru.pl, gdzie znajdziecie najbliższy salon marki.

–––

*Podmiotem finansującym jest Santander F24 S.A. Propozycja nie jest ofertą w rozumieniu art. 66 Kodeksu cywilnego. Decyzja o przyznaniu finansowania oraz warunki umowy zależą od wyniku badania zdolności kredytowej oraz oceny ryzyka kredytowego.
Rzeczywista Roczna Stopa Oprocentowania (RRSO) ustalona na dzień 28.11.2025 na podstawie reprezentatywnego przykładu dla samochodu Subaru Crosstrek o cenie 159 090 zł i przy udziale własnym klienta w wysokości 50% wynosi 2,10%, całkowita kwota pożyczki (bez kredytowanych kosztów) 79 545 zł, całkowita kwota do zapłaty 81 135,90 zł, oprocentowanie stałe 0%, całkowity koszt pożyczki 1 590,90 zł (w tym: prowizja stanowiąca 2 % całkowitej kwoty pożyczki, to jest 1 590,90 zł oraz odsetki 0 zł), umowa zawarta na okres 13 miesięcy, w 1 racie. Ubezpieczenie pojazdu w zakresie OC oraz Autocasco (wraz z ryzykiem kradzieży) jest obowiązkowe. Jego kosztu nie da się przewidzieć – nie został wliczony do RRSO.
Obowiązuje wyłącznie dla samochodów zarejestrowanych do końca grudnia 2025 r.