Subaru Crosstrek: wsiadaj i jedź daleko od miasta

Kiedy masz dość ciągłych powiadomień, maili i spotkań, po prostu wsiądź i wyrusz przed siebie. Subaru Crosstrek dowiezie cię tam, gdzie tylko chcesz. Nie ma lepszego kandydata na towarzysza ucieczki za miasto, szczególnie podczas weekendowej przerwy w lesie.

Są takie dni, kiedy miasto traktuje cię bez litości. Kalendarz pęcznieje, skrzynka mailowa nie zna pojęcia „przeczytane”, a każde „jeszcze tylko chwilę” zamienia się w kolejną godzinę przy biurku. Wychodzisz z pracy, stoisz w korku i masz wrażenie, że każdy dzień niepokojąco przypomina ten poprzedni. Szaro, smutno, ciemno i przygnębiająco. Nawet wieczorny serial już nie smakuje jak dawniej, a twoje dzienne spożycie kawy przekracza wszelkie normy. Pora coś z tym zrobić. I wtedy pojawia się myśl: „A gdyby tak rzucić wszystko i uciec do lasu?”. Nie na zaplanowany urlop. Teraz – spontanicznie.

Teraz Crosstrek dostępny jest w atrakcyjnym kredycie.
Dowiedz się więcej u lokalnego dealera Subaru (link)

Na szczęście w garażu stoi Subaru Crosstrek

Gdyby Crosstrek potrafił mówić, na taką ofertę z pewnością odpowiedziałby krótkim: „Ruszamy!”. To naprawdę wszechstronny samochód. Przez większość tygodnia funkcjonuje jako podręczne narzędzie do przebijania się przez miejską dżunglę. Jest wystarczająco kompaktowy, aby nie martwić się ciasnym parkingiem, i wystarczająco wygodny, aby codzienne dojazdy nie wysysały twojej energii. Jest wsparciem podczas zakupów, spotkań i załatwiania spraw porozrzucanych po mapie całego miasta. Robi swoje, pozwalając ci zrelaksować się za kierownicą i w spokoju posłuchać ulubionych podcastów.

Ale kluczowe jest to, że doskonale radzi sobie także tam, gdzie kończy się asfalt. W piątek po południu nie musisz zmieniać samochodu. Nie zastanawiasz się, czy błotnista droga do domku w lesie nie jest przypadkiem zbyt dużym wyzwaniem. Po prostu zamykasz laptopa, wrzucasz torbę do kufra i jedziesz. Bez kalkulacji. Bez kompromisów. Czy to prawdziwa terenówka albo typowy mieszczuch? Nie. Crosstrek skutecznie funkcjonuje dokładnie na styku obu tych światów.

To między innymi zasługa napędu S-AWD

Jednym z powodów, dla których Crosstrek tak dobrze odnajduje się poza miastem, jest to, czego nie widać na pierwszy rzut oka, ale w Subaru jest znane od lat. Symmetrical AWD, czyli stały napęd na wszystkie koła. W marce z Plejadami w logo to nie zabieg marketingowy, lecz fundament technologii, charakteru i historii firmy. Napęd pracuje cały czas – bez opóźnień, bez dołączania „w razie czego”. Dzięki temu samochód jest przewidywalny zarówno na mokrym asfalcie w mieście, jak i na leśnej drodze, na której kierowcy innych aut zaczynają nerwowo przełykać ślinę. Przy okazji prowadzi się neutralnie, lekko i przyjemnie. Świetnie zestrojony układ kierowniczy sprawia, że doskonale wiesz, w jakim kierunku auto podąża, i masz pewność, że zawsze cię posłucha.

Do tego dochodzi układ e-BOXER. Crosstreka napędza dwulitrowy silnik typu bokser, wspierany jednostką elektryczną. Jego najważniejsze zalety to płynność działania, wsparcie przy ruszaniu oraz bardzo dobra kontrola przy niskich prędkościach i w trudniejszych warunkach. W praktyce oznacza to, że Crosstrek nie szarpie, nie męczy i nie domaga się twojej uwagi – po prostu robi swoje, niezależnie od tego, czy jedziesz po mieście, czy po leśnym błocie. Przy okazji jest zaskakująco dynamiczny i nie zużywa tyle paliwa, ile mogłoby wynikać z napędu na wszystkie koła i podwyższonego prześwitu.

Lineartronic, czyli bezstopniowa skrzynia biegów, również wpisuje się w ten charakter. Daje spokój i przewidywalność. W trasie zapewnia ciszę, w terenie gwarantuje precyzyjne dawkowanie mocy, a w codziennym użytkowaniu – na przykład w mieście – płynność jazdy bez zbędnych zmian przełożeń. Robi to skutecznie. I to w zupełności wystarcza. Co ważne, silnik nie emituje irytującego, jednostajnego hałasu, z którym często kojarzone są przekładnie o podobnej konstrukcji.

Samochód, który nie obawia się błota

Jest coś wyzwalającego w tym, że nie musisz chronić samochodu przed światem. Wyższy prześwit, solidne osłony i konstrukcja, która nie boi się kolein ani kamieni, sprawiają, że Crosstrek zachęca do skręcania tam, gdzie inne auta każą zawracać. I nie chodzi o off-road w ekstremalnym wydaniu. Raczej o tę codzienną, przystępną przygodę: szutrową drogę do domku na wynajem, błoto po deszczu czy świeży śnieg na stromym podjeździe. Crosstrek po prostu jedzie przed siebie.

Maszyna do relaksu

Kiedy w końcu docierasz do domku w lesie, wszystko zwalnia. Crosstrek stoi zaparkowany obok – trochę ubrudzony, nieco zakurzony – dokładnie tak, jak powinien wyglądać samochód, który faktycznie potrafi coś więcej. W środku czekają wygodne fotele, praktyczne schowki, nowoczesne multimedia działające w tle i przestrzeń, w której nie czujesz zmęczenia nawet po kilku godzinach jazdy.

Gdy siadasz wygodnie przy ognisku i pijesz herbatę, zaczynasz doceniać, o co chodzi w całej tej wszechstronności Subaru. Nie potrzebujesz drugiego auta „na weekend”. Nie musisz planować logistyki. Masz jedno auto, które obsługuje całe twoje życie – to w mieście i to poza nim.

Crosstrek daje ci poczucie, żezawsze masz wybór i nie musisz przywiązywać się do jednego scenariusza. Pięć dni w tygodniu możesz funkcjonować normalnie, a w weekend – zniknąć bez żadnego planowania. To samochód, który nadąża za twoim stylem życia i za tobą. Jeśli tylko chcesz, zamienia się w maszynę do odzyskiwania spokoju i równowagi. Wystarczy wsiąść i wcisnąć „start”.

Subaru Crosstrek w atrakcyjnym kredycie

Żyjemy w czasach, w których coraz rzadziej kupuje się samochody za gotówkę czy przesyłając jeden przelew za całą wartość auta, a to za sprawą atrakcyjnych form finansowania. W Subaru przygotowano właśnie popularny wśród klientów Subaru kredyt 50/50*. Aby poznać szczegóły oraz skonfigurować dla siebie Subaru Crosstreka (lub wybrać z wielu nowych egzemplarzy dostępnych od ręki w salonach marki) zachęcamy do kontaktu z lokalnym dealerem.

Skontaktować możecie się na dwa sposoby:
– na stronie crosstrek.pl, gdzie ponadto dowiedzie się więcej o tym modelu,
– na stronie dealerzy.subaru.pl, gdzie znajdziecie najbliższy salon marki.

–––

*Podmiotem finansującym jest Santander F24 S.A. Propozycja nie jest ofertą w rozumieniu art. 66 Kodeksu cywilnego. Decyzja o przyznaniu finansowania oraz warunki umowy zależą od wyniku badania zdolności kredytowej oraz oceny ryzyka kredytowego.
Rzeczywista Roczna Stopa Oprocentowania (RRSO) ustalona na dzień 28.11.2025 na podstawie reprezentatywnego przykładu dla samochodu Subaru Crosstrek o cenie 159 090 zł i przy udziale własnym klienta w wysokości 50% wynosi 2,10%, całkowita kwota pożyczki (bez kredytowanych kosztów) 79 545 zł, całkowita kwota do zapłaty 81 135,90 zł, oprocentowanie stałe 0%, całkowity koszt pożyczki 1 590,90 zł (w tym: prowizja stanowiąca 2 % całkowitej kwoty pożyczki, to jest 1 590,90 zł oraz odsetki 0 zł), umowa zawarta na okres 13 miesięcy, w 1 racie. Ubezpieczenie pojazdu w zakresie OC oraz Autocasco (wraz z ryzykiem kradzieży) jest obowiązkowe. Jego kosztu nie da się przewidzieć – nie został wliczony do RRSO.
Obowiązuje wyłącznie dla samochodów zarejestrowanych do końca grudnia 2025 r.