Subaru Forester to prognoza dobrych podróży
Zima stulecia, roztopy zwiastujące przedwiośnie czy deszcze zmywające resztki soli z dróg – japoński SUV sprawdza się przez 365 dni w roku. I zawsze zwiastuje dobrą podróż.
Symetryczny napęd na wszystkie koła i duży prześwit to pryncypia japońskiego SUV-a, który od niemal trzech dekad towarzyszy kierowcom z całego świata. Najnowsza odsłona jest wierna zasadom, które sprawiły, że przez 29 lat i sześć generacji, Forester zyskał niezrównaną renomę.
W gąszczu ulic
Subaru Forester to idealny samochód dla tych, dla których aktywny weekend w górach nie jest planem B, a cyklicznym wydarzeniem w kalendarzu. Zacznijmy jednak od codzienności, bo nawet tak sprawny i wszędobylski samochód wiele kilometrów pokonuje między domem, biurem i przedszkolem. W mieście, Forester imponuje łatwością prowadzenia. Mimo solidnej sylwetki i pokaźnego prześwitu nie sprawia wrażenia ociężałego – zwinność i zwrotność dają o sobie znać podczas parkowania, a kamery o polu widzenia 360 stopni pomagają manewrować szybko i sprawnie. Nawet gdy na drodze do upragnionego miejsca parkingowego staje niedorzecznie wysoki krawężnik, Forester rozprawia się z nim bez zająknięcia.
Niezawodne samochody Subaru – teraz z rabatem do 18 270 zł!
Skontaktuj się z lokalnym dealerem i poznaj ofertę wyprzedażową!
Nad wczesnymi, porannymi podróżami (zwłaszcza tymi przed poranną kawą) czuwa system EyeSight. Autorskie rozwiązanie Subaru działa w tle i służy niczym druga para oczu. Forester pomaga odpocząć w korkach dzięki adaptacyjnemu tempomatowi, samodzielnie utrzymuje pas ruchu nawet w trudnych warunkach i zahamuje wtedy, gdy w gęstym ruchu zamyślisz się za kierownicą.
Z biura na obwodnicę
Wspomniany już EyeSight jest nieoceniony również na trasach szybkiego ruchu. Gdy w piątkowy fajrant szykuje się wyjazd w daleką trasę, Forester pokazuje kolejne zalety. Systemy wspomagające kierowcę pracują non-stop i niezależnie od prędkości. Bezpieczeństwo czynne w Subaru to ekstraklasa – potwierdzają to badania i testy niezależnych organizacji. W jednym z raportów amerykańskiego instytutu IIHS dowiedziono, że samochody z EyeSight miały niższe statystyki kolizji z rowerzystami w porównaniu do pojazdów bez tego systemu. Subaru regularnie jest nagradzane również przez EuroNCAP – w europejskich testach systemy wsparcia kierowcy notują doskonałe wyniki.
Za bezpieczną drogę nadal odpowiada przede wszystkim kierowca. Z pomocą przychodzą tu zupełnie analogowe, ale wyjątkowo przemyślane rozwiązania pozwalające zredukować zmęczenie. To m.in. fotele opracowane przy współpracy z lekarzami – coś więcej niż marketingowy chwyt, bo w Foresterze nawet kilkugodzinna trasa nie oznacza próby charakteru dla anatomii, a raczej relaksujący spacerek…
Zobacz więcej: Lista dealerów Subaru w Polsce | Samochody Subaru dostępne od ręki
Po kilkuset kilometrach łatwo docenić też znakomite nagłośnienie marki harman/kardon, które wypełnia dobrze wyciszone wnętrze przyjemnym dźwiękiem. Standardem jest oczywiście bezprzewodowa obsługa interfejsów Apple CarPlay i Android Auto.
Specjalista ds. (rodzinnej) logistyki
Nowa odsłona Forestera to samochód zdecydowanie większy od pierwszych generacji. Nie bez powodu – SUV dojrzewał wraz z potrzebami właścicieli. Właśnie dlatego wnętrze jest wyjątkowo przestronne, zarówno z przodu, jak i na tylnej kanapie. Dziecięce foteliki? Wchodzą bez akrobacji w uchwyty Isofix przez otwierane pod kątem prostym tylne drzwi. Dorośli pasażerowie z tyłu również podróżują komfortowo, na wygodnej i dobrze wyprofilowanej kanapie.
Bagażnik to osobny temat. Duży, ustawny, z nisko poprowadzonym progiem załadunku. Elektrycznie otwierana pokrywa z funkcją bezdotykową sprawdza się wtedy, kiedy masz zajęte ręce – torby z zakupami, walizki, wózek czy pies na smyczy. Wystarczy ruch stopą pod zderzakiem i bagażnik się otwiera. Praktycznym, a przy tym rzadko spotykanym u konkurentów detalem jest roleta bagażnika, którą można schować pod podłogą. Bez szukania miejsca w garażu, bez wciskania jej między walizki. Prosty pomysł, a jak ułatwia życie!
Wreszcie – zawieszenie. Jest doskonale zestrojone, czyli wystarczająco miękkie, by wybierać nierówności na lokalnych drogach, ale przy tym na tyle stabilne, by nadwozie nie bujało się przy wyższych prędkościach. W praktyce oznacza to kompromis, ale zrealizowany w stylu Subaru, czyli z uwzględnieniem potrzeb kierowców, którzy na widok znaku „droga kręta” przełączają tryb jazdy SI-DRIVE na sportowy.
A gdy droga się kończy…
I tu wracamy do punktu wyjścia. Bo choć Forester świetnie radzi sobie w mieście i na autostradzie, nie zapomina o swoich korzeniach. Stały napęd na wszystkie koła, wysoki prześwit i system X-MODE sprawiają, że szutrowa droga nad jezioro, podmokły parking przy leśnym szlaku czy zaśnieżony podjazd zimą nie stanowią problemu. Poczucie swobody niezależne od pory roku to cecha wpisana w DNA marki. Parafrazując znane powiedzenie – nie ma złej pogody, są tylko złe samochody. Możesz więc wyjechać z biura prosto na weekend w górach i mieć pewność, że dojedziesz bez stresu, bo w japońskim SUV-ie wszystko działa jak w szwajcarskim zegarku.
Zobacz nowe modele:
Subaru Crosstrek | Subaru Forester | Subaru Outback | Nowe modele EV!