Subaru Solterra – dwa światy: słońce i ziemia, zakręty i bezdroża

Pierwszy elektryczny model japońskiej marki to 100-procentowe Subaru. Stały napęd na wszystkie koła, ponadprzeciętne zdolności terenowe i czysta przyjemność z jazdy – a to wszystko już od 139 000 zł brutto lub w leasingu od 999,78 złotych netto miesięcznie. Takie oferty nie trafiają się często.

Samochody elektryczne są przyszłością motoryzacji – to już od kilku lat jest pewne. Są one lokalnie bezemisyjne, jazda nimi jest tańsza, a ich silniki osiągają sprawność na poziomie 90% (spalinowe, to maksymalnie 35-40%). W Polsce już dziś zarejestrowanych jest ponad 60 000 takich aut, a w Europie ich flota liczona jest w milionach. Zmiany w prawie, rewolucja technologiczna i napływ samochodów elektrycznych z Chin sprawiają, że liczba oferowanych i sprzedawanych w Europie (oraz na świecie) aut elektrycznych będzie stale rosła. Wśród tego typu pojazdów zeroemisyjnych obecne jest także Subaru, które od ponad 2 lat ma w swojej ofercie rodzinnego SUV-a – Solterrę.

To pierwszy samochód spod znaku Plejad zasilany jedynie elektronami, ale nie ostatni – w rozmowie z mediami, źródła w siedzibie marki przyznają, że w planach są nawet 4 nowe modele w najbliższych dwóch latach (nie wiadomo jeszcze ile z nich trafi do Europy), a jedna z japońskich fabryk (Yajima) została zmodernizowana tak, aby być w stanie produkować 200 000 samochodów elektrycznych rocznie, od 2026 r. Wróćmy jednak do tego co wiemy dziś, a więc do Solterry, którą znajdziemy w Polskich salonach.

Zobacz więcej: Lista dealerów Subaru w Polsce | Samochody Subaru dostępne od ręki

Subaru Solterra za 139 000 zł brutto? To możliwe

O zaletach tego modelu opowiemy za chwilę, najpierw warto przyjrzeć się nowej ofercie. Dostępne w niej modele można nabyć już od 139 000 zł brutto*! To cena w jakiej oferowane są zazwyczaj niezbyt bogato wyposażone wersje przednionapędowe modeli kompaktowych, a Subaru Solterra to przecież duży SUV z dwoma silnikami elektrycznymi i napędem na wszystkie koła!

Cena komunikowana w ofercie uwzględnia dofinansowanie z nowego programu dopłat o nazwie „NaszEauto”. W 2025 roku po dotację mogą zgłaszać się osoby prywatne i prowadzące jednoosobowe działalności gospodarcze, a maksymalna kwota jaką można otrzymać to 40 000 złotych. Wysokość dofinansowania jest zależna od kilku czynników, zwiększa się jeżeli nasze przychody mieszczą się w limicie 135 000 zł rocznie lub gdy zdecydujemy się na utylizację naszego starego spalinowego auta. Więcej o programie „NaszeAuto” można dowiedzieć się na stronie rządowej (link: https://www.gov.pl/web/nfosigw/program-naszeauto-do-40-tys-zl-doplaty-do-samochodu-elektrycznego)

W przypadku firm, Subaru oferuje także atrakcyjny leasing operacyjny. W przypadku takiego wyboru miesięczna rata może wynieść jedynie 999,78 zł netto**. To prawdziwa gratka dla tych, którzy potrzebują auta do firmy bez angażowania sporej gotówki, a do tego chcą poruszać się ekonomicznie i korzystać z licznych przywilejów, np. jazdy buspasami czy darmowego parkowania w mieście.

Więcej o ofercie, możliwości skorzystania z dofinansowania i dostępności samochodów można dowiedzieć się u lokalnego dealera Subaru – ich listę znajdziecie na stronie (link).

Geny Subaru widoczne na każdym kroku

Dlaczego w ogóle warto zainteresować się Solterrą? Poza atrakcyjną ofertą, którą omówiliśmy wyżej, trzeba wspomnieć o charakterze. Dziś – kiedy mnóstwo oferowanych na rynku aut elektrycznych nie wyróżnia się niczym szczególnym, a często ma logo marki, o której istnieniu jeszcze kilka miesięcy temu nie wiedział żaden kierowca – wybór modelu zgodnego z DNA danego producenta oraz marki z historią i doświadczeniem ma spore znaczenie. Tak jest w przypadku Solterry, która w pełni zasługuje na logotyp Subaru.

Solterra przede wszystkim zapewnia niespotykane wśród rynkowych rywali właściwości terenowe – i nie chodzi tu oczywiście o wyczynowe wyprawy po bezdrożach, ale wolność podróżowania w każdych warunkach. Solterra nie obawia się wertepów, śnieżycy, ani błota, a to za sprawą 22-centymetrowego prześwitu oraz stałego napędu na wszystkie koła. Tak, stałego, co jest zgodne z DNA marki i wyróżnia ten model wśród konkurencji. Do tego dochodzą tryby terenowej jazdy, ułatwiające poruszanie się poza asfaltem – X-MODE i Grip Control.

Ten elektryczny rodzinny SUV ma też inne zalety, którymi wpisuje się w charakter marki. Jego wnętrze jest przestronne, a rozstaw osi większy o niemal 20 centymetrów niż w Outbacku. Komfort jazdy, jaki zapewnia zawieszenie opracowane przez inżynierów Subaru nie ustępuje temu z wygodnego Forestera. Samochód jest też modnie stylizowany – niczym Crosstrek, a do tego zapewnia świetną dynamikę. Wystarczy dodać, że to z nawiązką najszybciej przyspieszający model w gamie Subaru w Europie.

Czysta przyjemność z jazdy

No właśnie, przyjemność z jazdy – to cecha, która wyróżnia wszystkie modele marki, również Solterrę. Model ten ma dwa silniki elektryczne, oba o mocy 109 KM, co łącznie daje moc 218 KM i pozwala przyspieszyć do 100 km/h w 6,9 sekundy. To tylko nieznacznie wolniej niż w przypadku sportowego modelu Subaru BRZ, którego sprzedaż w Europie zakończyła się w zeszłym roku. Solterra ma jednak tę przewagę, że momentalnie rozwija siłę napędową, więc wystarczy dotknąć pedału przyspieszenia, a auto wyrywa przed siebie – bez oczekiwania na wkręcenie silnika na obroty czy rozpoczęcie pracy przez turbosprężarkę, a do tego: w zupełnej ciszy.

Co ważne, Solterra została zaprojektowana tak, aby dawać frajdę również w zakrętach. Pewnie działający napęd na wszystkie koła z funkcją inteligentnego podziału siły napędowej oraz precyzyjny układ kierowniczy pozwalają na dynamiczne pokonywanie krętych dróg. Jak przystało na Subaru, Solterra ma nisko umieszczony środek ciężkości, więc nie przechyla się w zakrętach: w spalinowych modelach odpowiada za to płaski silnik typu bokser, a w modelach elektrycznych – płaski zestaw akumulatorów, montowanych w podłodze. Tutaj również wyraźnie czuć geny Subaru!

Subaru Solterra jest więc nietypowym elektrykiem – to auto do przeżywania przygód, tak w terenie, jak i na krętej drodze. Skąd to znamy? Oczywiście, z genów Forestera, Outbacka i reszty modeli spod znaku Plejad.

Zobacz nowe modele:
Subaru Crosstrek | Subaru Forester | Subaru Outback | Subaru Solterra

––––
*Realna cena nabycia z programem „NaszEauto”. Liczba samochodów ograniczona. Dotyczy rocznika 2023.

**Cena w promocyjnej ofercie leasingu. Propozycja nie jest ofertą w rozumieniu kodeksu cywilnego i może ulec zmianie. Liczba samochodów ograniczona. Dotyczy rocznika 2023.