Trzy nowe modele Subaru: Uncharted, Solterra i E-Outback już niedługo w polskich salonach Subaru

Kompaktowy Uncharted, ulepszona Solterra oraz bojowy E-Outback to mocna deklaracja marki – Subaru z podniesioną głową wchodzi w erę elektryfikacji, wnosząc w nią to co najlepsze: frajdę z jazdy, stały napęd AWD, duży prześwit i najwyższy poziom bezpieczeństwa.

Podczas oficjalnej prezentacji nowych modeli w Belgii – którą, jeśli chcecie, a gorąco polecam, możecie zobaczyć poniżej – przedstawiciel marki ogłosił wprowadzenie aż trzech nowych modeli. Każdy z nich wprowadza do oferty Subaru sporo świeżości.

Mamy do czynienia z tym, na co czekali klienci Subaru – marka znacznie poszerzyła swoją gamę modelową. Pojawiły się dwa nowe auta, a znana już Solterra została zauważalnie ulepszona. Wszystkie nowe samochody zostały zbudowane na zmodernizowanej platformie e-Subaru Global Platform oraz korzystają z większych akumulatorów, szybszego ładowania i mocniejszych silników.

Co ważne, dla zachowania charakteru samochodów Subaru, wszystkie nowe modele wyróżnia bardzo nisko umieszczony środek ciężkości oraz wysoka dynamika jazdy, a także wyjątkowy w tej klasie samochodów 21-centymetrowy prześwit i typowy dla Subaru system X-MODE z trybami terenowej jazdy.

Zobacz więcej: Lista dealerów Subaru w Polsce | Samochody Subaru dostępne od ręki

Subaru Uncharted

Najmniej spodziewanym spośród zaprezentowanych modeli jest nowe Subaru Uncharted. To pierwszy kompaktowy SUV marki z napędem elektrycznym, któremu wymiarami blisko do Crosstreka. Nazwa samochodu nawiązuje do popularnej serii gier i filmu i nie mam wątpliwości, że dobry kierunek – Uncharted to model gotowy do działania, który będzie godnym kompanem licznych przygód i podróży.

Uncharted w wersji AWD przyspiesza od 0 do 100 km/h w 5 sekund, na jednym ładowaniu akumulatora potrafi przejechać 470 kilometrów, a w razie potrzeby może holować nawet 1,5-tonową motorówkę lub przyczepę kempingową. Tak różne cechy inżynierowie Subaru zaaplikowali do kompaktowego SUV-a, który wygodnie pomieści pięć osób i ich bagaże. Wnętrze modelu Uncharted łączy nowoczesne technologie z funkcjonalnością, które sprawdzą się zarówno podczas codziennych przygód, jak i w trasie. Na centralnej konsoli znajduje się duży, 14-calowy ekran dotykowy systemu multimedialnego, z poziomu którego mamy dostęp do najważniejszych funkcji pojazdu. Kierownica w nietypowym kształcie dodaje sportowego charakteru, a za nią umieszczono ergonomiczne łopatki do zmiany siły rekuperacji, czyli odzyskiwania energii z hamowania.

Przestronne wnętrze nowego modelu zostało zaprojektowane z myślą o kierowcy, dbając również o najwyższy możliwy komfort dla pasażerów za sprawą trzystrefowej klimatyzacji, podgrzewanych foteli, a także systemu audio klasy premium. Z przodu znajdziemy także dwie bezprzewodowe ładowarki. Zresztą, to elementy, które znajdziemy także w Solterze i E-Outbacku.

W wersji Long Range, z napędem na przednią oś, Subaru Uncharted oferuje zasięg do 585 kilometrów na jednym ładowaniu. Taka odmiana – choć niewyposażona w napęd AWD, tak bardzo ważny dla aktualnych kierowców Subaru – będzie dobrą propozycją dla osób, które dopiero zaczynają swoją przygodę z marką. Takie parametry są możliwe dzięki większemu akumulatorowi o pojemności 77 kWh brutto oraz nowemu, zaawansowanemu systemowi zarządzania energią i temperaturą.

W ofercie będzie też tańsza i typowo miejska wersja modelu Uncharted, która wyposażona jest w mniejszy akumulator o pojemności 57,7 kWh brutto, co pozwala na przejechanie 445 km przy pełnym naładowaniu. Co ważne, wszystkie odmiany Subaru Uncharted są standardowo wyposażone w ładowarkę pokładową o mocy 22 kW. Dzięki temu, po podłączeniu do ładowarki trójfazowej, samochód może ładować się znacznie szybciej niż konkurencyjne modele z ładowarkami 11 kW lub 7,4 kW.

Subaru Solterra
Zaprezentowane Subaru Solterra to coś więcej niż klasyczny face lifting po kilku latach od debiutu pierwszego elektrycznego modelu marki. Można wręcz powiedzieć, że bliżej jest w tym przypadku do nazywania Solterry autem nowej generacji, choćby dlatego, że auto otrzymało zupełnie nowy zestaw silników o łącznej mocy 338 KM, co pozwala na przyspieszenie do 100 km/h w 5,1 sekundy.

Inżynierowie Subaru wykorzystali nowy akumulator trakcyjny o pojemności 73,1 kWh, co pozwoliło wydłużyć zasięg do ponad 500 km. Udoskonalono również proces ładowania, od 10 do 80 procent uzupełnienie „baterii” zajmie zaledwie 30 minut, nawet przy temperaturach sięgających -10 stopni Celsjusza. Solterra może teraz holować przyczepy o masie do 1,5 tony, co czyni ją jeszcze bardziej wszechstronnym SUV-em.

Z zewnątrz Solterra prezentuje się nowocześniej niż poprzednik, szczególnie dzięki przeprojektowanemu przodowi i nowoczesnym reflektorom LED. W kabinie również znajdziemy sporo zmian, nawet jeśli ogólny design wnętrza bazuje na architekturze znanej z poprzedniej Solterry, mamy tu ten sam duży ekran dotykowy jak w modelu Uncharted, dwie ładowarki indukcyjne oraz ulepszony system kamer z widokiem 360 stopni.

Subaru E-Outback

Największym modelem w nowej gamie jest elektryczny E-Outback. To samochód, który zachował charakterystyczne cechy klasycznego Outbacka, ale dodaje do nich bardzo mocny układ napędowy. Subaru ma przeszło 30-letnie doświadczenie w projektowaniu uterenowionych kombi i robi to skutecznie, co potwierdza fakt, że w 2024 roku (wg danych Car Industry Analysis) Outback na globalnym rynku był najlepiej sprzedającym się autem z nadwoziem kombi (deklasując Skodę Octavię czy Toyotę Corollę).

Nowa odsłona legendarnego modelu otrzymała teraz zastrzyk nowoczesności, pod postacią układu napędowego, którego osiągów nie sposób zignorować. Dwa silniki elektryczne generują łącznie 375 KM, co pozwala na osiągnięcie pierwszej setki w zaledwie 4,4 sekundy – sprawia to, że E-Outback jest najszybszym seryjnie oferowanym modelem w historii marki, ze sporą przewagą deklasując legendarne WRX STI.

Nowy napęd elektryczny to nie tylko osiągi, ale również komfort podróżowania. Obok błyskawicznej reakcji na wciśnięcie pedału przyspieszenia i ciszy w trakcie jazdy dochodzi także duży zasięg – akumulator o pojemności 74,7 kWh pozwala na przejechanie ponad 450 km na jednym ładowaniu, natomiast uzupełnienie energii w akumulatorze (10-80%) trwa jedynie ok. 30 minut (nawet przy ujemnych temperaturach). Do tego, E-Outback może być wyposażony w opcjonalną ładowarkę pokładową o mocy 22 kW, co sprawia, że ładowanie w domu jest jeszcze szybsze.

E-Outback, jak przystało na samochód o legendarnej nazwie, został stworzony z myślą o podróżach i wyzwaniach poza asfaltem. Zadbano tutaj o prześwit 210 mm, stały napęd AWD z silnikiem elektrycznym na każdej z osi, system X-MODE z dwoma trybami jazdy w terenie, a także możliwości holowania do 1,5 tony. To cechy godne Subaru.

Subaru E-Outback jest dłuższe niż Solterra, a jego przestronny bagażnik bez trudu pomieści cztery duże walizki lub klatkę transportową dla dużego psa. E-Outback to propozycja dla kierowców, którzy cenią sobie komfort, technologię, możliwość zjechania z asfaltu i rewelacyjne osiągi.

Nowe modele Subaru – kiedy w Polsce?
Oficjalne krajowe premiery nowych modeli zostały rozłożone w czasie. Odświeżona Solterra trafi do salonów prawdopodobnie pod koniec 2025 roku. Nowy Subaru Uncharted zadebiutuje jeszcze jesienią tego roku, a jego sprzedaż ruszy w pierwszym kwartale 2026. Natomiast E-Outback pojawi się w ofercie w tym samym czasie, ale jego przedsprzedaż w wybranych krajach rozpocznie się już w czwartym kwartale 2025 roku. Wszystko wskazuje na to, że przyszły rok będzie dla Subaru w Polsce jednym z ciekawszych w ostatniej dekadzie.

Zobacz nowe modele:
Subaru Crosstrek | Subaru Forester | Subaru Outback | Subaru Solterra